Weitere Diskussionen um A3-Ausbau zwischen Hilden & Opladen

NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer hat der Debatte erneut eingeheizt, nachdem er sich jetzt gegen einen Acht-Spurigen Ausbau an der Stelle ausspricht. Allerdings stellt er auch die Bauarbeiten für eine Seitenstreifenfreigabe in Frage. Trotzdem wollen die Städte aus unserer Region für die Seitensteifenfreigabe kämpfen. Es soll eine Dauerlösung werden, kein vorübergehendes Trostpflaster: Die Seitenstreifenfreigabe für die A3 zwischen Hilden und Opladen ist für die Stadt Solingen oder auch für Langenfeld und Hilden die beste Lösung. Der Bund will die A3 achtspurig ausbauen, aber die Städte setzen sich für die kostengünstigere Variante ein: Für die 15 Kilometer Strecke müssten bei einer Seitenstreifenfreigabe bis zu 59 Millionen investiert werden. Für einen 8-spurigen Ausbau 274 Millionen Euro. Auch die bergische Industrie und Handelskammer setzt sich für die Seitenstreifenfreigabe ein: Nur so könne man die Autobahn und auch die Zulieferer schnell und dauerhaft entlasten.